Nissan Patrol 4x4 (Africa)

Ek wil een van my safari's convert na TB42.

Ek het nog net een L28 safari oor.

Een safari is verander na Rb25det
Een safari is verander na QD32ti
Een safari is besig om verander te word na n buick lykswa met 351 Cleveland

Nou gaan ek my laaste een verander na n TB42, td42 box,efi, turbo, en intercooler

Nice.....wys ons prentjies asb

Reenen wrote: ↑14 Mar 2018 19:10 Ek wil een van my safari's convert na TB42.

Ek het nog net een L28 safari oor.

Een safari is verander na Rb25det
Een safari is verander na QD32ti
Een safari is besig om verander te word na n buick lykswa met 351 Cleveland

Nou gaan ek my laaste een verander na n TB42, td42 box,efi, turbo, en intercooler

Genade Reenen

Maar jy doen conversions vir brekvis.

Ek neem aan daar is 'n storie agter elke L28 dat jy hom noodwendig uithaal?
Hoekom hou jy nie eers een van hulle op die L28 enjin nie?

Alex Roux wrote: ↑14 Mar 2018 22:52

Reenen wrote: ↑14 Mar 2018 19:10 Ek wil een van my safari's convert na TB42.

Ek het nog net een L28 safari oor.

Een safari is verander na Rb25det
Een safari is verander na QD32ti
Een safari is besig om verander te word na n buick lykswa met 351 Cleveland

Nou gaan ek my laaste een verander na n TB42, td42 box,efi, turbo, en intercooler

Genade Reenen

Maar jy doen conversions vir brekvis.

Ek neem aan daar is 'n storie agter elke L28 dat jy hom noodwendig uithaal?
Hoekom hou jy nie eers een van hulle op die L28 enjin nie?

N L28 is seker een van my gunsteling engines nog, maar erens langs die pad raak die 88Kw en 180nm bietjie min.

En ek sal verseker nog n L28 safari kry in toekoms.

Die QD32ti in die bakkie was om hom n low down torquer te maak, en hy gee nou met sy 33" bande, met werk wat hy doen, 10km/liter vs die 5 wat hy gedoen het met L28. Met meer kw en dubbeld die torque.
Die Rb25det was suiwer agter krag aan. 205 kw op bande in n ligte safari is hemels.
351 Cleveland: wel, dit is n buick lykswa wat op n 400mm gerekte safari onderstel gebou word. L28 gaan hom nie move nie.

TB42: was nog altyd my droom om n safari te hê wat n sterker engine het as die 4.25 wat in selfde jaartal cruiser was. Die tb42 met td42t box behoort n baie lekker kombinasie te maak.

het jy n TB 42 engine

Wilkie wrote: ↑15 Mar 2018 07:39 het jy n TB 42 engine

Ja

Al my posts kom dubbeld uit...

Ek het die double posts ge-delete. It seems sometimes it takes a bit of time to upload the post, and if you click "submit" again sometimes it repeats it.

ricster wrote: ↑15 Mar 2018 08:49 Ek het die double posts ge-delete. It seems sometimes it takes a bit of time to upload the post, and if you click "submit" again sometimes it repeats it.

This is something I'm working on. There is a new upgrade which should resolve all of the issues. But I've got to find the time to test and apply it. I'll let everyone know when I'm ready to sort it out...

Alex Roux wrote: ↑14 Mar 2018 22:52

Reenen wrote: ↑14 Mar 2018 19:10 Ek wil een van my safari's convert na TB42.

Ek het nog net een L28 safari oor.

Een safari is verander na Rb25det
Een safari is verander na QD32ti
Een safari is besig om verander te word na n buick lykswa met 351 Cleveland

Nou gaan ek my laaste een verander na n TB42, td42 box,efi, turbo, en intercooler

Genade Reenen

Maar jy doen conversions vir brekvis.

Ek neem aan daar is 'n storie agter elke L28 dat jy hom noodwendig uithaal?
Hoekom hou jy nie eers een van hulle op die L28 enjin nie?

Ok. Ek sal luister.

Ek hou my een safari standaard, met L28



En toe gaan kry ek nounet een sonder n engine.
'N 7 seater...

Nou gaan hy die tb42 kry.