Patrol Pics



Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Engines and Engine Systems

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby offroadbiker » 05 Jul 2016 08:53

Michael wrote:Daai pypie moet van die EGR se vacuum system wees. Lyk of hy n groen perker op het en ek dink dis moontlik die vacuum supply pypie na die solenoids by die fuse box.
Trace maar net almal en kyk waar hy uitgeglip het.

Ja die nuwe diesels se intervals is balaglik ver uitmekaar uit. Die nuwe Iveco trokke se oil changes is 120,000km uitmekaar uit......true story

Maar ja die ou kool stove is maar baie services, 5,000km of 7,500 stretching it



Michael, kan nie onthou of ek al gevra het nie..... met die dat die 4.2 2x olie filters het, op die 5,000km diens ruil jy filters en olie of net olie? Met die 10,000km weet ek altwee defnitief??

Tx
Dirk
1996 Nissan Patrol 4.2 ST
User avatar
offroadbiker
Moderator
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2431
Joined: 25 Jul 2012 08:36
Location: Krugersdorp
Has thanked: 76 times
Been thanked: 79 times
Full Name: Dirk de Clerk
Nickname: ORB
Home Town: Krugersdorp
Current 4x4: Patrol GQ 4.2 ST
Home Language: Afrikaans/English

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby SJC » 05 Jul 2016 09:05

Ek ruil elke keer die filters.
En ek sien my lugfilter is weer vuil n slegs 5k km's, wat my laat dink dat die snorkel errens lek. Olie kolle op die filter.
Is dit moontlik om n lugfilter skoon te maak sonder om dit te beskadig? Ek is nie regtig lus om weer n nuwe een te koop nie. Hulle kos byna R500 by ni$$an..
User avatar
SJC
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2503
Joined: 23 Nov 2014 14:20
Has thanked: 74 times
Been thanked: 103 times
Full Name: SJC
Nickname: Fanus
Home Town: Lowveld
Current 4x4: 4.2TD Pickup & 4500 GRX
Home Language: Afrikaans/English

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby SJC » 05 Jul 2016 10:43

SJC wrote:Ek ruil elke keer die filters.
En ek sien my lugfilter is weer vuil n slegs 5k km's, wat my laat dink dat die snorkel errens lek. Olie kolle op die filter.
Is dit moontlik om n lugfilter skoon te maak sonder om dit te beskadig? Ek is nie regtig lus om weer n nuwe een te koop nie. Hulle kos byna R500 by ni$$an..


Het maar met kompressor skoon geblaas en ergste olie met kwas af geborsel... lyk beter maar nie perfek nie.
Ek het gehoor mens kan 'n lugfilter met petrol was, iemand dit al probeer?

(foto's is geneem voor skoon gemaak is).
Attachments
airfilt3.JPG
airfilt3.JPG (110.56 KiB) Viewed 601 times
airfilt2.JPG
airfilt2.JPG (112.03 KiB) Viewed 601 times
airfilt1.JPG
airfilt1.JPG (95.65 KiB) Viewed 601 times
Last edited by SJC on 05 Jul 2016 10:52, edited 1 time in total.
User avatar
SJC
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2503
Joined: 23 Nov 2014 14:20
Has thanked: 74 times
Been thanked: 103 times
Full Name: SJC
Nickname: Fanus
Home Town: Lowveld
Current 4x4: 4.2TD Pickup & 4500 GRX
Home Language: Afrikaans/English

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby SJC » 05 Jul 2016 10:51

Michael wrote:Daai pypie moet van die EGR se vacuum system wees. Lyk of hy n groen perker op het en ek dink dis moontlik die vacuum supply pypie na die solenoids by die fuse box.
Trace maar net almal en kyk waar hy uitgeglip het.


Dit is hierdie pypie.
sol1.JPG
sol1.JPG (111.87 KiB) Viewed 601 times


Dit lyk of die EGR se pypie in is?
sol2.JPG
sol2.JPG (93.22 KiB) Viewed 601 times
User avatar
SJC
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2503
Joined: 23 Nov 2014 14:20
Has thanked: 74 times
Been thanked: 103 times
Full Name: SJC
Nickname: Fanus
Home Town: Lowveld
Current 4x4: 4.2TD Pickup & 4500 GRX
Home Language: Afrikaans/English

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby Michael » 05 Jul 2016 11:49

Dirk, ek ruil olie elke 5,000km en olie + filters elke 10,000km. Ek dink nie dis nodig om filters elke 10,000km te ruil nie.
"The Just shall live by Faith" Rom1:17

Check out my build here My Patrol
And my engine rebuild here mostly engine related stuff
User avatar
Michael
Moderator
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2397
Joined: 05 Mar 2014 14:39
Location: Centurion, PTA
Has thanked: 134 times
Been thanked: 215 times
Full Name: Michael
Nickname: Steyn
Home Town: Centurion
Current 4x4: Patrol GU 4.2 Turbo Diesel
Home Language: Afrikaans

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby Michael » 05 Jul 2016 11:52

Fanus volg maar net al die pype, daar is drie solenoids by jou fuse box wat klomp pype het. Begin by jou vacuum pomp en trace die pyp van daar af.

As jy jouself wil bederf, haal jou EGR af en gooi daai gemors weg..... jy gaan baie minder pype in jou engine bay he en gaan beter kan sien wat aan gaan
"The Just shall live by Faith" Rom1:17

Check out my build here My Patrol
And my engine rebuild here mostly engine related stuff
User avatar
Michael
Moderator
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2397
Joined: 05 Mar 2014 14:39
Location: Centurion, PTA
Has thanked: 134 times
Been thanked: 215 times
Full Name: Michael
Nickname: Steyn
Home Town: Centurion
Current 4x4: Patrol GU 4.2 Turbo Diesel
Home Language: Afrikaans

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby SJC » 05 Jul 2016 12:20

Ek kan sien waar die pypie by die solenoids konnek, (soos op foto wat ek gepost het), maar kan nie sien waar dit aan die ander end ingeprop moet wees nie. Dit is lank genoeg sodat dit errens by die diesel filter uitkom.

Wat is die doel van die egr?
User avatar
SJC
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2503
Joined: 23 Nov 2014 14:20
Has thanked: 74 times
Been thanked: 103 times
Full Name: SJC
Nickname: Fanus
Home Town: Lowveld
Current 4x4: 4.2TD Pickup & 4500 GRX
Home Language: Afrikaans/English

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby Michael » 05 Jul 2016 13:04

EGR is vir emmissions, geen positiewe ding vir jou engine nie. Dit staan vir "echaust gas resurculation" en dot doen presies wat die naam se. Dit sit weer jou exhaust gas terug in jou intake in om die onverbrande gas weer te verbrand.

Dis n stupid sisteem en het n paar negatiewe gevolge vir jou engine soos warm lug in jou engine in (hoer egt)
Baie soot buildup in jou intake manifold en valves
Dit roof ook van jou brandstof verbruik as jy coast.

Blok hom af of nog beter verwyder hom heeltemal.

Daai pypie het niks met jou diesel filter te make nie. Dis n vacuum hose
"The Just shall live by Faith" Rom1:17

Check out my build here My Patrol
And my engine rebuild here mostly engine related stuff
User avatar
Michael
Moderator
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2397
Joined: 05 Mar 2014 14:39
Location: Centurion, PTA
Has thanked: 134 times
Been thanked: 215 times
Full Name: Michael
Nickname: Steyn
Home Town: Centurion
Current 4x4: Patrol GU 4.2 Turbo Diesel
Home Language: Afrikaans

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby SJC » 05 Jul 2016 14:16

Michael wrote:Blok hom af of nog beter verwyder hom heeltemal.


Kan jy my so paar pointers gee oor hoe om dit te doen, of miskien 'n link of twee post wat kan help? :helpsign: :salute:
User avatar
SJC
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 2503
Joined: 23 Nov 2014 14:20
Has thanked: 74 times
Been thanked: 103 times
Full Name: SJC
Nickname: Fanus
Home Town: Lowveld
Current 4x4: 4.2TD Pickup & 4500 GRX
Home Language: Afrikaans/English

Re: Best Oil - TD4.2Ti High Mileage

Postby Tinus lotz » 05 Jul 2016 17:33

Fanus daar in die lyn sit n shim stock packer dan maak jy net die lyn toe :mytwocents:
User avatar
Tinus lotz
Moderator
Patrolman 1000+
Patrolman 1000+
 
Posts: 6528
Joined: 29 Aug 2010 13:07
Has thanked: 486 times
Been thanked: 229 times
Full Name: Tinus lotz
Nickname: Tinus lotz
Home Town: Centurion
Current 4x4: Nissan patrol 4.8 GRX 2005

Toyota 2.7 legend 35 LWB 4X4
Home Language: Afrikaans

PreviousNext

Return to 09. Engines

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest